Сегодня на всех заправочных станциях наблюдалось снижение стоимости дизельного топлива. На "Статойле" зафиксирована цена– 3 лита 15 центов за литр. Это на 9 центов ниже, чем в пятницу. Лукойл сбил цену на 12 центов. В среднем по стране стоимость дизельного топлива упала на 17 центов.
Витаутас Лянкутис, зав. отделом по связям с общественностью министерства финансов Литвы
По расчетам министерства финансов, снижение акциза должно привести к снижению цены на 22 цента, но пока в среднем по стране наблюдается падение до 17 центов. По каким причинам цена не упала больше, должны ответить продавцы. У нас свободный рынок, где правила диктуют спрос и предложение. Может быть, у продавцов возникли дополнительные расходы, может быть, не успели использовать старые запасы топлива, приобретенного еще по старым ценам.
Предприниматели утверждают, что сегодняшнее снижение цен- не предел, оно будет наблюдаться и в последующие дни, но предупреждают, что заветные 22 цента могут быть и не достижимыми.
Акциз на дизтопливо снижается на пятимесячный срок - до конца 2009 года, и будет пересматриваться с учетом тенденций оборота дизтоплива и поступлений от этого акциза в бюджет. В министерстве финансов посчитали, что снижение тарифа отразится на поступлениях в бюджет – казна не дополучит 70 миллионов запланированных поступлений. Но предприниматели надеются, что потребление дизельного топлива в стране теперь вырастет на 10-15%. Ведь до сих пор Литва находилась в крайне невыгодной ситуации по сравнению с Польшей и Латвией, где акциз на дизелин был ниже. Теперь в проигрыше оказалась Латвия. И перевозчики уже стараются заправлять баки большегрузов в Литве.
Однако, снижение акциза на дизельное топливо дискриминировало потребителей бензина. Так, самая популярная 95 марка бензина осталась на прежнем уровне, и на 21% превышает минимальный тариф, установленный ЕС. Поэтому в приграничных районах водители будут по-прежнему выбирать бензин подешевле – на заправках соседей. Неоднократно раздаются предложения выровнять ставки акцизов и налогов в ЕС, чтобы создать нормальные условия для конкуренции, но пока такая инициатива остается отдаленной перспективой.